전기렌치 구조

전기 렌치에는 안전 클러치형과 임팩트형의 두 가지 유형이 있습니다.
안전 클러치 타입은 특정 토크에 도달하면 트립되는 안전 클러치 메커니즘을 채택하여 나사산 부품의 조립 및 분해를 완료하는 구조적 타입입니다. 임팩트 타입은 임팩트 메커니즘을 사용하여 임팩트 토크로 나사산 부품의 조립 및 분해를 완료하는 구조적 타입입니다. 간단한 구조, 작은 출력 토크 및 일정한 반응 토크로 인해 전자는 일반적으로 M8mm 이하의 전기 렌치 제조에만 적합합니다. 후자는 구조가 복잡하고 제조 공정 요구 사항이 높지만 출력 토크가 크고 반응 토크가 매우 작아 일반적으로 사양이 더 큰 전기 렌치 제조에 적합합니다.
충격 전기 렌치는 전기 모터, 행성 기어 감속기, 볼 나선형 홈 충격 메커니즘, 정방향 및 역방향 전원 스위치, 전원 연결 장치 및 모터화 슬리브로 구성됩니다.
충격 전기 렌치는 선택한 모터의 종류에 따라 단상 시리즈 전기 렌치와 3상 전기 렌치로 구분됩니다.
단상 시리즈 전기 렌치의 모터는 플라스틱 하우징 내부에 설치됩니다. 플라스틱 하우징은 모터를 지지하는 구조적 부품으로 사용되고 모터 고정자의 추가 절연으로 사용됩니다. 임팩트 전기 렌치의 나사산 부품을 조립 또는 분해할 때 장치 모터의 플라스틱 셸 끝면과 행성 기어 감속기의 플라스틱 전면 커버 및 장치의 볼 나선형 홈 임팩트 메커니즘 사이에 큰 축 방향 장력이 발생하고 행성 기어 감속기는 높은 조립 정확도가 필요하므로 플라스틱 셸의 스톱, 베어링 챔버 및 나사산 연결부에 금속 인서트를 배치하여 셸의 강성을 높이고 플라스틱 셸의 가공 정확도와 연결부의 축 방향 힘을 견딜 수 있는 능력을 향상시킵니다. [2]